人物簡介：劉飛香，男，54歲，中共黨員，1983年8月參加工作，現(xiàn)任中國鐵建重工集團有限公司黨委書記、董事長。先后被評為中國工業(yè)先鋒人物、軌道交通行業(yè)最具創(chuàng)新力十大人物、湖南省優(yōu)秀企業(yè)家、中國機電行業(yè)年度人物等，榮獲中國施工企協(xié)科技創(chuàng)新成果一等獎、中國鐵道建筑總公司科學技術(shù)獎二等獎、湖南省科學技術(shù)進步獎二等獎、中國優(yōu)秀專利獎等，2016年榮獲國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼證書。

劉飛香同志矢志為“中國制造”贏得尊嚴，從2007年領(lǐng)導創(chuàng)建重工集團以來，搶抓機遇，追求卓越，始終瞄準“國內(nèi)領(lǐng)先，世界一流”的目標，打造“掘進機、特種裝備、軌道設(shè)備”三大產(chǎn)業(yè)板塊，用管理創(chuàng)新推動企業(yè)取得驚人巨變，一躍成為全球領(lǐng)先的軌道設(shè)備和隧道施工智能裝備整體解決方案提供商。

劉飛香作為中國盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的開拓者之一，帶領(lǐng)重工集團從零起步，十年間實現(xiàn)資產(chǎn)總額130億，營業(yè)收入307億，利稅總潤43億，平均年增幅30%以上，企業(yè)連續(xù)三年上榜“中國機械工業(yè)百強企業(yè)”，入圍“中國工程機械制造商10強”，摘獲中國“最佳自主創(chuàng)新企業(yè)”，打造了中國高端裝備自主創(chuàng)新最靚麗的一張國家名片。

將服務(wù)與制造融為一體

　　“思路決定出路，態(tài)度決定高度”，這句企業(yè)管理中常見的說法，敲概括出鐵建重工飛速成長的背后秘密。2008年8月，中國鐵建總投資7億元的隧道施工重型設(shè)備項目正式落戶長沙經(jīng)開區(qū)，開始了國家大型地下施工裝備的自主研發(fā)之路，鐵建重工由此應(yīng)運而生。在創(chuàng)業(yè)之初，集團內(nèi)部存在一種聲音，認為集團應(yīng)當進軍市場規(guī)模大、發(fā)展迅速的通用工程機械行業(yè)；后經(jīng)集團管理層經(jīng)過反復調(diào)研，才將地下裝備和軌道設(shè)備作為主營發(fā)展方向，而且一開始就將目光瞄準由國際品牌壟斷的盾構(gòu)機產(chǎn)品。

　　事實證明鐵建重工的發(fā)展方向是正確的，通用工程機械行業(yè)的黃金期在2011年戛然而止，另一方面地下裝備和軌道設(shè)備行業(yè)卻迎來了高速發(fā)展黃金期。如今，鐵建重工已成為一家集高端地下裝備和軌道設(shè)備研究、設(shè)計、制造、服務(wù)于一體的專業(yè)化企業(yè)，在湖南長沙、湖南株洲、四川隆昌、甘肅蘭州和新疆烏魯木齊等地建立了多個制造基地。

　　鐵建重工成立之初，集團董事長劉飛香就給企業(yè)定下項目開發(fā)的三條原則：第一，專注高端產(chǎn)品；第二，只做國內(nèi)同行業(yè)位居前三名的產(chǎn)品；第三，專注特種設(shè)備。2008年，當鐵建重工準備進軍被國外品牌壟斷的盾構(gòu)機領(lǐng)域時，無數(shù)的質(zhì)疑撲面而來，劉飛香能夠堅定地回應(yīng)說：“人才沒有，我們誠心去請！經(jīng)驗沒有，我們虛心去學１

　　在劉飛香的帶領(lǐng)下，鐵建重工不僅學得很拼命，而且很有創(chuàng)意，能夠切合市場實際需求，花大力氣用于工法研究，為施工企業(yè)開發(fā)量身定做的大型設(shè)備?！皞鹘y(tǒng)觀念認為，制造就是生產(chǎn)加工。實際上，生產(chǎn)不等于制造，制造包括生產(chǎn)和服務(wù)。我們集團是裝備制造企業(yè)，大多工藝流程復雜，主要裝置操作條件苛刻、規(guī)模大、裝置間關(guān)聯(lián)度高。集團首先是在價值實現(xiàn)上轉(zhuǎn)變思想，努力通過原始創(chuàng)新來為定制化生產(chǎn)提供解決方案?！眲w香說。

　　鐵建重工首創(chuàng)“工法研究院”，先研究工法，后設(shè)計產(chǎn)品。公司派出研發(fā)人員進入設(shè)備施工現(xiàn)場，與客戶和現(xiàn)場人員不斷交流，聽取對方的批評和建議，設(shè)計出通“人性”的好產(chǎn)品。

        多年來，鐵建重工堅持服務(wù)型企業(yè)的發(fā)展理念，針對客戶的需求，從產(chǎn)品研發(fā)、制造到服務(wù)提出的一攬子解決方案，構(gòu)建了面向產(chǎn)品全生命周期的全新服務(wù)模式。在價值實現(xiàn)上、在生產(chǎn)方式上、在組織模式上、在全員服務(wù)上都充分體現(xiàn)了服務(wù)型企業(yè)的特色。

　    有先進的理念，才能彎道超車。這些年來，鐵建重工推出了很多從用戶使用著想、滿足客戶需求而研發(fā)生產(chǎn)的填補國內(nèi)市場空白的裝備。其自主研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)/TBM，廣泛使用在城市地鐵工程和鐵路、煤礦工程上；為神華集團量身定做的全球首臺長距離、大坡度煤礦斜井專用TBM掘進機，不僅打破了國外壟斷，還在作業(yè)效率方面有了長足的超越。

超越傳統(tǒng)制造理念

　　市場需求不振，轉(zhuǎn)型升級該如何進行；“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)4.0”、“智能制造”等新概念新名詞層出不窮，如何與制造業(yè)結(jié)合？諸如此類的問題困擾著各大企業(yè)主心頭。

　　這幾年鐵建重工發(fā)展十分迅速，已連續(xù)多年入選中國軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)TOP50和中國工程機械制造商30強企業(yè)，不過作為公司掌舵人的劉飛香始終未曾停止思考。他的答案是運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動制造智能化、服務(wù)智能化，用創(chuàng)新贏得核心競爭力。

　　近年來，中國工程機械也有“發(fā)展新常態(tài)”的說法，意思是國內(nèi)需求比較穩(wěn)定，很難有大的增長。在“新常態(tài)”之下，企業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展模式遭遇較大挑戰(zhàn)。從客戶需求來看，市場上現(xiàn)有的機械保有量數(shù)量龐大，出于提高經(jīng)濟效益的角度出發(fā)，施工企業(yè)傾向于減少設(shè)備的支出，或者以租賃代替直接購買。

　　不過在另一方面，由于施工工藝的不斷進步，客戶的個性化需求卻在提高，希望裝備制造企業(yè)能提供量身定做的產(chǎn)品和服務(wù)，以提升工作效率。近年來鐵建重工獲得的訂單中，針對具體客戶進行量身定做的訂單越來越多，在工程機械企業(yè)的業(yè)績普遍下滑之時，公司仍然能以40%以上的速度高速增長，產(chǎn)品供不應(yīng)求、各大生產(chǎn)基地加班加點開足馬力。用集團董事長劉飛香的話說，鐵建重工從未感覺到過“寒冬”。

　　不過，基于未來發(fā)展，劉飛香強調(diào)鐵建重工還要加強制造的智能化，也就是設(shè)計、制造、供應(yīng)鏈管理的智能化建設(shè)，在滿足客戶需求的同時，降低內(nèi)部管理成本，提升市場競爭力。

　　行業(yè)內(nèi)談?wù)摗靶鲁B(tài)”大多從市場需求角度考慮，劉飛香從技術(shù)發(fā)展的角度出發(fā)，認為在管理上也有一個“新常態(tài)”，那就是施工企業(yè)普遍推進智能化管理。隨著施工企業(yè)管理能力的進步，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)工程項目管理的智能化、信息化、自動化，裝備制造廠商需要響應(yīng)這一趨勢，注重信息技術(shù)的應(yīng)用，為客戶提供符合未來需求的產(chǎn)品。

　　他深信智能化浪潮將改變現(xiàn)有的項目管理模式?，F(xiàn)在在中鐵、中鐵建兩大建設(shè)集團，一個工程局往往有幾百個項目，有數(shù)以千計的施工設(shè)備分布在全國各地。在智能化時代，工程局管理人員坐在辦公室里打開電腦甚至手機，就可以了解每個設(shè)備的運轉(zhuǎn)、維護情況，將極大地提高設(shè)備管理效率。為此，公司內(nèi)部多次討論智能制造實施綱要，并已設(shè)立了十多個研究課題，關(guān)于服務(wù)的內(nèi)容包括遠程監(jiān)控、遠程控制、智能診斷等等，隨時監(jiān)測設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的故障，實現(xiàn)遠程化、自動化、智能化的客戶服務(wù)。

　　在盾構(gòu)機行業(yè)中，鐵建重工已經(jīng)將這一理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。近年來，鐵建重工構(gòu)建了基于互聯(lián)網(wǎng)的盾構(gòu)機云端遠程監(jiān)控系統(tǒng)。將分散在各地施工的盾構(gòu)機統(tǒng)一納入監(jiān)控平臺中，從而實現(xiàn)對盾構(gòu)機最新位置、掘進姿態(tài)、故障診斷的遠程監(jiān)控。目前，中國盾構(gòu)機的市場保有量近600臺，每臺盾構(gòu)機的平均使用壽命是10至15公里，每年有數(shù)十臺盾構(gòu)機進入報廢或即將報廢階段。為此，鐵建重工為客戶提供產(chǎn)品翻新維修和再制造服務(wù)，讓舊盾構(gòu)機重新煥發(fā)活力?！爱a(chǎn)品全生命周期服務(wù)，就是從用戶終端交互、調(diào)研入手，整合產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)、性能改進、成本優(yōu)化、運行管理、再制造等，為用戶提供個性化定制解決方案。這種模式超越了傳統(tǒng)的提供產(chǎn)品與售后服務(wù)模式，搭建了一個不斷優(yōu)化、再生的系統(tǒng)?！眲w香說。

深耕海外市場

　　在占領(lǐng)了國內(nèi)盾構(gòu)機市場半壁江山之后，鐵建重工開始考慮出擊海外市常

　　從成立至今的這些年里，鐵建重工一直將主要精力用于培育新興產(chǎn)業(yè)上。按照集團產(chǎn)品定位，鐵建重工只生產(chǎn)能夠填補國內(nèi)空白的、和工法聯(lián)系密切的個性化設(shè)備，而且必須在行業(yè)內(nèi)排在前三名。隨著鐵建重工的產(chǎn)品系列不斷成型，國內(nèi)市場占有率不斷提高，集團在國內(nèi)行業(yè)中建立起相當強的品牌影響力。在站穩(wěn)腳跟之后，鐵建重工才將目光轉(zhuǎn)向未知的海外市常

　　“我們從前年開始布局海外市場，在不到兩年的時間里取得了很多成果，比我們預計的多得多?！眲w香說。

　　2015年9月，伊朗客戶指定的第三方檢驗機構(gòu)在鐵建重工長沙工廠順利完成DZ130盾構(gòu)機工廠驗收。這是鐵建重工第一臺銷往海外市場的盾構(gòu)機產(chǎn)品，標志著集團產(chǎn)品受到了國外市場認可。

　　據(jù)悉，鐵建重工于2013年6月開始參與伊朗德黑蘭排污隧道挖掘項目的投標工作，同期參與投標的還有多家國際品牌。鐵建重工充分發(fā)揮出自身在工法研究方面的豐富經(jīng)驗，與伊朗客戶針對德黑蘭下水道的特點進行了多次深入的討論和交流。集團研發(fā)人員因地制宜，量體裁衣，在盡量減小配件規(guī)格型號基礎(chǔ)上，進行了針對性的研發(fā)設(shè)計，完美滿足了伊朗客戶對盾構(gòu)機設(shè)備在長距離掘進可靠性、地質(zhì)適應(yīng)性等方面的苛刻要求。最終，鐵建重工憑借扎實的技術(shù)能力、優(yōu)良的盾構(gòu)機業(yè)績和高質(zhì)量的售后服務(wù)保障能力，在眾多盾構(gòu)機投標廠家中脫穎而出，一舉中標。

　　長期以來，盾構(gòu)機市場一直被少數(shù)幾大國際品牌所壟斷，中國國產(chǎn)的盾構(gòu)機直到2011年方才姍姍來遲。不過這幾年來中國品牌盾構(gòu)機產(chǎn)品發(fā)展神速，不僅在國內(nèi)市場上突飛猛進，更是改變了國外客戶對中國品牌的認知。

　　劉飛香認為鐵建重工盾構(gòu)機產(chǎn)品相對國外老牌產(chǎn)品有很多優(yōu)勢。首先是產(chǎn)品性價比高，設(shè)備質(zhì)量并不比競爭對手差，但價格比較便宜，兩者相比差距明顯；其次是服務(wù)質(zhì)量高，中國人比歐美人有更強的工作進取心，愿意犧牲自己的休息時間，以更高的勞動強度為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。

　　除此之外，鐵建重工的業(yè)務(wù)特色也是贏得海外客戶的重要原因之一。集團將自己在國內(nèi)市場的成功經(jīng)驗移植到海外客戶身上，從客戶的需求出發(fā)，根據(jù)客戶的個性化需求，提供個性化的定制解決方案，為客戶提供全方位和全生命周期的服務(wù)，獲得海外客戶的普遍好感。在發(fā)往伊朗的首臺盾構(gòu)機始發(fā)掘進時，鐵建重工將邀請多家伊朗及周邊國家知名公司參觀，該項目也將為鐵建重工展示實力、海外推廣盾構(gòu)品牌提供一次新的契機。

　　在走出去的路徑選擇上，鐵建重工采取了兩條腿走路的方針。如今中國鐵建集團已經(jīng)成為全球知名的工程承包商，在全球50多個國家有建設(shè)工程，鐵建重工可以借助“借船出海”的方式，跟著中鐵建的腳步，將設(shè)備傳遞到世界各地的工地上。而在中鐵建暫時沒有覆蓋到的國家和地區(qū)，鐵建重工采勸獨自出?！钡淖龇?，派遣營銷隊伍在當?shù)亟⑥k事處、尋找合作伙伴，一步一步落地生根。進入2015年以來，鐵建重工已經(jīng)在12個國家和地區(qū)建立了辦事處，業(yè)務(wù)進展情況相當順利。

　　中國正在大力推行的“一帶一路”戰(zhàn)略對鐵建重工來說也是一大利好。2015年6月，鐵建重工高端裝備基地落戶新疆，成為集團進擊中亞腹地的橋頭堡。劉飛香表示，新疆是絲綢之路的起點，新疆基地可以輻射到中亞、西亞甚至南亞，集團投資十多億興建的高端裝備生產(chǎn)基地，將是集團未來的戰(zhàn)略發(fā)展重點。