5月1日上午，省委書記、省人大常委會(huì)主任杜家毫與胡衡華、謝建輝、張劍飛等省領(lǐng)導(dǎo)一道，先后乘坐長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線、1號(hào)線和長(zhǎng)株潭城際鐵路，實(shí)地察看節(jié)假日期間公共交通組織、旅客出行等情況，體驗(yàn)換乘的便捷性，專題調(diào)研軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作。

【耗時(shí)2小時(shí)15分，杜家毫“零距離”體驗(yàn)長(zhǎng)沙地鐵、城鐵】

5月1日上午8時(shí)55分，杜家毫從迎賓路口站搭乘一列開往五一廣場(chǎng)的地鐵2號(hào)線列車，開啟了這次調(diào)研行程。抵達(dá)五一廣場(chǎng)站后，杜家毫一行在站內(nèi)換乘地鐵1號(hào)線前往開福寺站，并在該站換乘長(zhǎng)株潭城鐵C7854次列車抵達(dá)先鋒站。出站后，杜家毫步行來到地鐵1號(hào)線中信廣場(chǎng)站，再次搭乘1號(hào)線返回五一廣場(chǎng)站。此次地鐵、城鐵之旅，共耗時(shí)2小時(shí)15分。

【購(gòu)票、換乘、候車……杜家毫體驗(yàn)地鐵、城鐵便捷化程度】

走進(jìn)迎賓路口站，杜家毫來到一臺(tái)自助購(gòu)票機(jī)前，掏出零錢購(gòu)買了一張前往五一廣場(chǎng)站的車票;在五一廣場(chǎng)站和開福寺站，杜家毫走進(jìn)人流，實(shí)地感受地鐵1、2號(hào)線換乘、地鐵與長(zhǎng)株潭城際鐵路換乘體驗(yàn);在人潮涌動(dòng)的地鐵車廂，杜家毫婉拒了市民讓座的善意舉動(dòng)，握緊扶手，感受地鐵開行的平穩(wěn)性。換乘站點(diǎn)的引導(dǎo)指示牌是否清楚、車廂內(nèi)地鐵運(yùn)行圖是否明了，從購(gòu)票到換乘、再到候車，每個(gè)細(xì)節(jié)，杜家毫都不放過。他說，今天就是要以一名普通旅客的身份和視角，實(shí)地感受地鐵和城鐵的人性化設(shè)計(jì)、便捷化程度。通過不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，進(jìn)一步提升軌道交通的管理運(yùn)營(yíng)水平，讓廣大市民出行更加安全、高效、舒適、便捷。

【杜家毫：長(zhǎng)株潭城際鐵路要做到“四完善”、“兩加快”】

上午9時(shí)15分，杜家毫乘坐1號(hào)線列車抵開福寺站。在等候長(zhǎng)株潭城際列車的間隙，杜家毫聽取了長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司、廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙辦事處負(fù)責(zé)同志關(guān)于長(zhǎng)沙地鐵和長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理，以及長(zhǎng)沙軌道網(wǎng)與城際鐵路銜接換乘情況。40分鐘后，杜家毫登上了開往株洲的C7854次列車。與地鐵相比，城鐵列車車次較少、間隔時(shí)間較長(zhǎng)的弊端開始顯現(xiàn)。盡管時(shí)值“五一”小長(zhǎng)假，但乘客上座率仍不是很高，車廂內(nèi)顯得有些空蕩。一路體驗(yàn)，杜家毫一路思索破解這一問題的路徑。他指出，建設(shè)長(zhǎng)株潭城際鐵路的大方向是正確的，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化將發(fā)揮重要作用，在全國(guó)城市群交通建設(shè)中也走在前列，未來的發(fā)展前景和空間巨大，現(xiàn)在關(guān)鍵是要做到“四完善”“兩加快”，進(jìn)一步發(fā)揮出城際鐵路的功能作用。要完善長(zhǎng)株潭城際鐵路的股權(quán)結(jié)構(gòu)，完善管理體制，完善運(yùn)營(yíng)機(jī)制，完善與之相配套的基礎(chǔ)設(shè)施，更好地調(diào)動(dòng)長(zhǎng)株潭三市的積極性，促進(jìn)國(guó)鐵網(wǎng)、城際網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)等各類公共交通“多網(wǎng)融合”、無縫對(duì)接;要加快推進(jìn)城際列車“小編組、高密度、公交化”開行，加快推進(jìn)票務(wù)系統(tǒng)兼容和“一卡通”，更好地服務(wù)市民出行。

【杜家毫：長(zhǎng)株潭一體化，首先是交通一體化】

建設(shè)期間，赴長(zhǎng)株潭城際鐵路荷塘站、樹木嶺等站點(diǎn)實(shí)地調(diào)研指導(dǎo);開通前夕，率領(lǐng)長(zhǎng)株潭三市黨政主要負(fù)責(zé)同志試乘體驗(yàn);全線貫通之際，又主持召開座談會(huì)專題研究長(zhǎng)株潭城際鐵路運(yùn)營(yíng)管理工作……杜家毫始終高度關(guān)注長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)情況。在今天的調(diào)研中，杜家毫道出了其中的緣由。他說，建設(shè)長(zhǎng)株潭城際鐵路的目的，就是為了推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化;要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)株潭一體化，首先是交通一體化。長(zhǎng)株潭城市群交通一體化已經(jīng)具備了很好的基礎(chǔ)，目前想得清楚、看得明白、干得有效的工作也還是交通。要通過構(gòu)建城際鐵路、城市干道、城市軌道交通、城市公交等內(nèi)外聯(lián)通的一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，把長(zhǎng)株潭三市及周邊的衛(wèi)星鎮(zhèn)、小城鎮(zhèn)更好地串聯(lián)起來，打造具有中國(guó)特色、湖南特點(diǎn)的大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的長(zhǎng)株潭城市群。

（記者：賀佳 羅新國(guó)）