四月十四日,省經(jīng)信委發(fā)布制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈“技術(shù)創(chuàng)新指南”——

三大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“路線圖”亮相

湖南日?qǐng)?bào)記者 李偉鋒

通訊員 胡玉輝

圍繞產(chǎn)業(yè)鏈破瓶頸

當(dāng)天發(fā)布的“技術(shù)創(chuàng)新指南”，涵蓋太陽(yáng)能光伏、純電動(dòng)乘用車(chē)、鋰電池材料3大領(lǐng)域的15大類(lèi)30多項(xiàng)關(guān)鍵共性技術(shù)。

省經(jīng)信委主任謝超英介紹，這3大產(chǎn)業(yè)在省內(nèi)已初步形成“產(chǎn)業(yè)鏈”，且部分領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)具有行業(yè)優(yōu)勢(shì);這些關(guān)鍵技術(shù)，緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大需求，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有關(guān)鍵作用，且利用現(xiàn)有基礎(chǔ)能夠在2至3年取得突破，使整條產(chǎn)業(yè)鏈融會(huì)貫通。

“路線圖”為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新指明了主攻方向。參與當(dāng)天發(fā)布會(huì)的中電48所高級(jí)工程師楊曉生、湖南大學(xué)教授謝暉、中南大學(xué)教授李新海等介紹，我省很多產(chǎn)業(yè)，在一定環(huán)節(jié)和技術(shù)上，具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是“單打冠軍”，但從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)考量則當(dāng)不了“全能冠軍”。其中，最基本的一點(diǎn)就是“關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子”——在某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)或者關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上存在技術(shù)瓶頸，制約了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展。

省經(jīng)信委總經(jīng)濟(jì)師熊琛分析指出，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度上來(lái)說(shuō)，單個(gè)企業(yè)很難從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，也不可能指望單個(gè)企業(yè)來(lái)突破整條產(chǎn)業(yè)鏈上存在的技術(shù)瓶頸，這就需要政府發(fā)揮指導(dǎo)作用，為企業(yè)技術(shù)研發(fā)提供“指南”。這次發(fā)布的路線圖，正好實(shí)現(xiàn)了這一目的，“從全產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)，明確整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)關(guān)聯(lián)性、協(xié)同性，以更加系統(tǒng)的方式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>

立足既有優(yōu)勢(shì)攻難點(diǎn)

太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，我省擁有較強(qiáng)的太陽(yáng)能電池片及組件制造能力。2014年全省光伏產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入突破100億元。

中電48所高級(jí)工程師楊曉生介紹，太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)最大瓶頸在于“沒(méi)有高效率、低成本的太陽(yáng)能電池”。為此，我省著手在這一關(guān)鍵點(diǎn)上發(fā)力，圍繞高效率低成本的太陽(yáng)能硅片、薄膜沉積關(guān)鍵裝備與新型太陽(yáng)能電池工藝、高效能自動(dòng)封裝技術(shù)等布局項(xiàng)目，相關(guān)科研院所、骨干企業(yè)牽頭，開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)。

純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，我省涌現(xiàn)出南車(chē)時(shí)代、比亞迪、中聯(lián)重科、眾泰汽車(chē)等一批骨干企業(yè)。2014年度全省新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售收入超過(guò)60億元，帶動(dòng)關(guān)鍵零部件銷(xiāo)售收入200億元左右。

湖南大學(xué)教授謝暉介紹，純電動(dòng)乘用車(chē)這一領(lǐng)域，我省亟須突破的關(guān)鍵技術(shù)包括整車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、整車(chē)控制技術(shù)及智能化、永磁同步電動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、高能量密度動(dòng)力電池、快速高效充電技術(shù)等。這次發(fā)布的技術(shù)創(chuàng)新路線圖，正好契合了上述需求。

鋰電池材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，我省形成了從有色金屬及稀土等基礎(chǔ)材料—鋰離子電池材料—鋰離子電池—電動(dòng)汽車(chē)、高效儲(chǔ)能電站、電子信息等的相對(duì)完整、區(qū)域特色鮮明的產(chǎn)業(yè)鏈，部分產(chǎn)品還進(jìn)入了世界著名電動(dòng)汽車(chē)廠家的采購(gòu)鏈。這一領(lǐng)域，我省主要目標(biāo)是通過(guò)2至3年努力，實(shí)現(xiàn)高端鋰離子電池材料及電池產(chǎn)業(yè)化，拉長(zhǎng)全省鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)初步估算，上述3大產(chǎn)業(yè)所列關(guān)鍵共性技術(shù)突破后，因技術(shù)提升而直接產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益在300億元以上;而對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)乃至全省工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)，則是“幾何級(jí)數(shù)”。

系統(tǒng)提升制造業(yè)創(chuàng)新水平

謝超英在發(fā)布會(huì)上介紹，關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，將由優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)牽頭，相關(guān)大中小企業(yè)配套推進(jìn)，從而推動(dòng)全省制造業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)。列入“路線圖”的關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，省政府將在財(cái)稅、金融、人才等方面給予突出支持;相關(guān)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金，也將圍繞創(chuàng)新鏈完善資金鏈;積極推薦相關(guān)項(xiàng)目申報(bào)國(guó)家、省級(jí)專(zhuān)項(xiàng)。

為全面提升全省制造業(yè)創(chuàng)新水平，我省將積極對(duì)接“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，在立足自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，努力圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈。