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企業(yè)管理

企業(yè)沒文化,要比沒錢還可怕

發(fā)表時間:2018-05-15 17:28:57來源:點(diǎn)擊:
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如果有一天你的老板開例會時,不談KPI,不說績效獎,不立新的小目標(biāo),突然對你說:我們的企業(yè)文化啊……很多人估計心里就很抵觸:這不談錢的“雞湯圣手”,又想叫我們免費(fèi)加班了吧?


其實(shí)這是大部分人對企業(yè)文化的錯誤印象,覺得企業(yè)文化就是貼在墻上的標(biāo)語,和領(lǐng)導(dǎo)嘴里的“雞湯”。


什么是企業(yè)文化?涉及公司利益的問題突然出現(xiàn),個體是趨向主動解決還是得過且過,是共享方法還是做好自己就得了……企業(yè)每一位員工本能的潛意識上的選擇,在這時決定一個企業(yè)的生命。

 

用一個關(guān)于鳥的故事說明一下。


在英國倫敦郊區(qū),生活著藍(lán)山雀和知更鳥,它們都愛偷飲市民訂的牛奶——因?yàn)槟唐渴浅诘?,放在家家戶戶的門口,很容易喝到。后來牛奶公司做了改進(jìn),給奶瓶加上了錫箔紙蓋。

 

面對變化,兩種鳥的情況發(fā)生了分化:藍(lán)山雀生存欲很強(qiáng),勁兒大的發(fā)現(xiàn)能用喙刺穿錫箔紙,繼續(xù)喝奶。它們還善于互相學(xué)習(xí),不久以后,全部的藍(lán)山雀都get到新技能。知更鳥也有碰巧發(fā)現(xiàn)新技能的,但它們悄悄獨(dú)享;沒發(fā)現(xiàn)的則很佛系,奶喝不了咱還能喝水嘛。


后來,藍(lán)山雀的數(shù)量穩(wěn)定地增加,而知更鳥的總數(shù)卻在銳減。

 

當(dāng)喝不到“牛奶”時,個體有沒有自主創(chuàng)新的動力,有沒有共享方法的精神,直接決定一個群體的發(fā)展生命。這些不是靠錢短期砸出來,不是靠上墻的標(biāo)語喊出來,而是在沒有上級指令時,看個體有沒有內(nèi)生的創(chuàng)新解決欲望,有沒有向心互助的行為慣性,這些才是真正的企業(yè)文化。

 

01

貼在墻上的是標(biāo)語,不是文化

 

這就必須舉一例說明。

 

零售巨頭沃爾瑪有一個吃餡餅大賽。大賽的起因是1985年亞拉巴馬州一分店的助理經(jīng)理訂貨時出了差錯,一下子多訂了四五倍的圓月餡餅,面對堆積如山的餡餅,他犯了難,因?yàn)檫@東西又無法長時間存放。他靈機(jī)一動,說干脆搞個吃餡餅比賽吧,不僅庫存吃沒了,很多人察覺到它的美味,一下子銷量大漲?,F(xiàn)在圓月餡餅競吃大賽已成了沃爾瑪每年秋季的大事。

 

小經(jīng)理多訂了餡餅,不是想上司會怎么罰我,或者怎么把這個事情瞞下去,潛意識里想的怎么想個辦法解決它,這就是沃爾瑪企業(yè)文化。

 

“我們的員工與眾不同”,這是沃爾瑪信奉的東西。沃爾瑪?shù)拿總€周六早晨會有幾百名管理人員、經(jīng)理、員工共同討論業(yè)務(wù)問題,使員工感到自己是大家庭的一員,沒有人高人一等。


 創(chuàng)始人薩姆·沃爾頓在《自傳》中說:

沃爾瑪是“平凡的人們一起共同奮斗,完成這些不平凡的業(yè)績”。既然是平凡的人,肯定有會有問題,這時不是說“你這樣不行”,而是講“你換個方法可能更好”。


領(lǐng)導(dǎo)者要“讓員工感覺到你在為他們工作,而不是他們在為你工作”,讓員工心里樂于創(chuàng)新,渴望改變,對自己和企業(yè)都有期待的未來。

 

02

中國企業(yè)何時可講出令世界信服的“哲學(xué)”


4月25日北京車展開幕首日發(fā)生了一件很有趣的事。一貫以務(wù)實(shí)著稱的廣汽集團(tuán),繼2017年發(fā)布品牌戰(zhàn)略后,又將文化建設(shè)提到企業(yè)戰(zhàn)略的新高度,打造企業(yè)文化全新戰(zhàn)略理念——廣汽哲學(xué),并公布了文化口號“創(chuàng)無止境 心有未來”。

 

 

很多人多少會有些詫異,重視企業(yè)文化這很常見,但有必要提升到一個”哲學(xué)“的高度來講嗎?

 

首先,廣汽集團(tuán)的目標(biāo)是長遠(yuǎn)的,爭的不是眼前的一城一地?!按蛟彀倌昶髽I(yè)靠的就是文化”,廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示,“因此,我們要堅持創(chuàng)無止境 心有未來,才能不斷為消費(fèi)者創(chuàng)造更多價值,企業(yè)才可能持續(xù)地發(fā)展?!?/span>

 

其次,經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“智造”比拼時代,無法“做”出來的東西更重要。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞就認(rèn)為, “技術(shù)可以是創(chuàng)造的,生產(chǎn)方式是可以開發(fā)出來的,是可以完善、是可以建立的,產(chǎn)品也是可以研發(fā)出來的,而文化才是企業(yè)的核心競爭力。其他東西都可以創(chuàng)造,內(nèi)生的動力、潛意識的動力不是簡單可以做出來的。”

 

可把文化談成哲學(xué),這是要有體系的,企業(yè)內(nèi)部內(nèi)生的,潛意識上的動力和價值選擇方式,是需要被概括和闡釋的。廣汽哲學(xué)就包括企業(yè)愿景、企業(yè)理念和運(yùn)營方針,這幾者能否有機(jī)結(jié)合在一起呢?

 

“人為本,信為道,創(chuàng)為先”這是廣汽的企業(yè)理念,尊重個體,重視創(chuàng)新,眼望未來,這是對企業(yè)文化非常正確的指引。今日成體系的廣汽文化就是這個理念一年年沉淀下來的,更是企業(yè)文化口號“創(chuàng)無止境 心有未來”的滋養(yǎng)源頭。


“創(chuàng)無止境 心有未來”的口號,既是廣汽20多年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的高度,又代表了新的發(fā)展趨向。廣汽集團(tuán)以合資起家,“開放”和“創(chuàng)新”是流淌在其血脈當(dāng)中的天然基因,成為品牌文化和品牌精神的重要構(gòu)成元素。

 

這樣的元素融入血脈,企業(yè)的愿景也自然水到渠成。廣汽的企業(yè)愿景是“成為客戶信賴、員工幸福、社會期待的世界一流企業(yè),為人類美好移動生活持續(xù)創(chuàng)造價值?!?017年廣汽集團(tuán)開設(shè)的廣汽館,就充當(dāng)了宣傳廣汽品牌和企業(yè)文化戰(zhàn)略的前鋒,并成為詮釋汽車移動生活價值的重要場所,讓用戶能夠現(xiàn)場體驗(yàn)和感受多元的未來移動生活場景。



 

融入了正確的企業(yè)理念和企業(yè)愿景,才能確保企業(yè)的的運(yùn)營方針朝向正確的遠(yuǎn)方。馮興亞說,廣汽站在新的歷史起點(diǎn),提升企業(yè)文化軟實(shí)力,用文化戰(zhàn)略培育品牌,培養(yǎng)人才。面向未來,廣汽所關(guān)注的不僅是汽車本身,更將以用戶需求為出發(fā)點(diǎn),將高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品作為基礎(chǔ),不斷開拓創(chuàng)新。


03

不能穿一身阿瑪尼內(nèi)心卻是草包

 

系統(tǒng)化打造自身企業(yè)文化,在今天并不鮮見,但“穿著一身阿瑪尼內(nèi)心卻是草包”的,比比皆是。很多企業(yè)的文化表述和企業(yè)自身是相矛盾的:說自家的文化是包容,招員工卻只要985、211,說自家文化是開放,什么數(shù)據(jù)卻都是“保密”。對于企業(yè)現(xiàn)狀,匹配了,文化形成助力;不匹配,反而形成阻力。

 

“創(chuàng)無止境 心有未來”,真的能描述廣汽集團(tuán)嗎?

 

對于創(chuàng)新,廣汽從來不是說笑的,廣汽內(nèi)部推行的“創(chuàng)新廣汽”活動正是調(diào)動員工積極性進(jìn)行創(chuàng)新改善提案的一例,鼓勵員工利用工余時間對工作的各環(huán)節(jié)進(jìn)行改善和提升。該活動選題范圍涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購、生產(chǎn)制造、商貿(mào)物流到金融保險和后市場服務(wù)等五大板塊,貫穿了汽車生產(chǎn)經(jīng)營活動的全流程。舉行12年來,活動參與人數(shù)超過36.7萬人次,共產(chǎn)生改善提案338萬余條,創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益46.8億元。

  

在新能源方面:


2017年7月,廣汽新能源汽車公司正式注冊成立,純電SUV GE3上市以來銷量持續(xù)增長,被媒體評為2017年最受歡迎新能源SUV。


廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程——廣汽新能源20萬產(chǎn)能項目計劃年底建成。


廣汽新能源“25小時生活體驗(yàn)中心”陸續(xù)于北上廣深等多個城市開業(yè)。

 

在無人駕駛方面,廣汽集團(tuán)堅持自主研發(fā):


2017年11月,廣汽無人駕駛汽車WITSTAR II在“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”中獲總成績第二名,與西安交通大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“發(fā)現(xiàn)號”獲得第一名。


今年4月18日,廣汽獲得了重慶首批自動駕駛路測牌照。


在未來外資股比放開、汽車產(chǎn)業(yè)走向?qū)ν忾_放新格局的狀況下,明眼人都懂,幾十年靠合資模式來彌補(bǔ)先天不足的中國車企,到了不得不比拼自主品牌實(shí)力的時候了。


近日,眾多汽車企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了2017年年度報告。從年報中可以看出,2017年是車企分化之年,盡管汽車市場整體環(huán)境不佳,但以廣汽、上汽、吉利等為代表的企業(yè)卻維持了高增長。其中,廣汽集團(tuán)業(yè)績再創(chuàng)新高,全面超額完成年度任務(wù)目標(biāo),汽車產(chǎn)銷首次突破200萬輛,分別達(dá)201.7和200.1萬輛,同比增長21.54%和21.27%,相當(dāng)于行業(yè)平均增幅的7倍,市場占有率升至7%。


在車企分化表象背后,其實(shí)是自主品牌實(shí)力的較量:


2017年廣汽自主傳祺品牌銷售了50.9萬輛,同比增長36.7%。自主品牌的凈利潤約為24.7億元,對比2016年的4.5億元,廣汽傳祺2017年的凈利潤同比增長了4.49倍。


J.D.Power發(fā)布的2017年新車質(zhì)量研究報告顯示,廣汽傳祺連續(xù)5年位列中國品牌第一,全行業(yè)排名第九。其中,傳祺GS4再次列緊湊型SUV細(xì)分市場中國品牌第一,躍升至行業(yè)第三。

 

匹配了,文化形成助力。我們很明顯就能看出,廣汽文化在與廣汽真實(shí)的發(fā)展相互成全。企業(yè)的發(fā)展能力,是看它聚集起來的人,是不是在合適的文化環(huán)境中,有創(chuàng)新的欲望,個體的鏈接能不能1+1大于2,廣汽給我們的中國品牌開了一個不錯的頭。

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